რას წარმოადგენს სადაზევრო ჯავშანმანქანა БРДМ-2

შემუშავებულია БРДМ-2-ის შასის საფუძველზე, შეცვლილი განლაგებით და გაუმჯობესებული საბრძოლო და ტექნიკური მახასიათებლებით. შემუშავებულია GAZ-ის საკონსტრუქტორო ბიუროს მიერ. ექსპლუატაციაში შევიდა 1962 წელს. სერიული წარმოება GAZ-ში 1963 წლიდან 1989 წლამდე მიმდინარეობდა.

სერიული მოდიფიკაციები:

БРДМ-2– დახურული, ჰერმეტულად დალუქული კორპუსი, შედუღებული რულონისებრი ჯავშნის ფირფიტებისგან, დალუქული და აღჭურვილია სუპერდამტენით. მართვის  განყოფილება წინა მხარესაა განთავსებული, საბრძოლო განყოფილება შუაში, ხოლო ძრავა უკანა მხარეს. მას აქვს 1400 ცხენის ძალის ძრავა, შეზღუდული სრიალის დიფერენციალები, თერმოსიფონის გამათბობელი, კორპუსის გამათბობელი, ჯალამბარი, TNA-2 ნავიგაციის აღჭურვილობა, უფრო მძლავრი რადიო და ახალი დაკვირვების მოწყობილობები. საბრძოლო განყოფილების ზემოთ დამონტაჟებულია BTR-60PB ჯავშანტრანსპორტიორისგან ნასესხები კოშკურა. შასის მუშაობის პრინციპი, რომელიც მოიცავს ორ მთავარ მამოძრავებელ ღერძს და ორ დასაწევ დამხმარე ღერძს, იდენტურია БРДМ ის.

БРДМ-2

სერიული მოდიფიკაციები

საბრძოლო მანქანა 9П122 (ГАЗ-41-06, 1969 г.) არის 9K11 თვითმავალი ტანკსაწინააღმდეგო მართავადი სარაკეტო კომპლექსი ტყვიამფრქვევის კოშკურას ცვლის 9M14M „მალიუტკა-M“ ტანკსაჭინააღმდეგო მართავადი ი რაკეტებით აღჭურვილი ექვსლიანდაგიანი პაკეტი. მართვის სისტემა მექანიკური და მავთულზე დაფუძნებულია. დამატებით 8ტანკსაწინააღმდეგო რაკეტაა.

საბრძოლო მანქანა არის 9П133 – თვითმავალი ტანკსაწინააღმდეგო სარაკეტო კომპლექსი . მას აქვს გასაშლელი პაკეტი ხუთი გამშვები კონტეინერით 9М113 “Конкурс” ან 9М111 “Фагот”. მართვის სისტემა არის ნახევრად ავტომატური, მავთულზე დაფუძნებული. საბრძოლო მასალა შედგება 25 კონტეინერისგან, რომლებიც მოთავსებულია მექანიზებულ სათავსოში.

БРДМ-2у –სამეთაურო მანქანა ის განსხვავდება ძირითადი ვარიანტისგან შეიარაღების მქონე კოშკურის არარსებობით და დამატებითი რადიოს დამონტაჟებით.

БРДМ-2  მიეწოდებოდა საბჭოთა არმიის სადაზვერვო და შტაბის დანაყოფებს, ასევე  კავშირგაბმულობის  და ქიმიურ ჯარებს.მათ ასევე იყენებდნენ შინაგან საქმეთა სამინისტროს შინაგანი ჯარები, სასაზღვრო ჯარები და სამხედრო საზღვაო ფლოტის  საზღვაო ქვეითი ჯარები.

ყველა ტიპის თვითმავალი ტანკსაწინააღმდეგო მართვადი სარაკეტო კომპლექსები შედიოდა ტანკსაწინააღმდეგო მოტომსროლელი და სატანკო პოლკების შემადგენლობაში

БРДМ-2 ბაზაზე დამონტაჟდა 9П31 საზენიტო სარაკეტო კომპლექსი Стрела-1 М მიეწოდებოდა პოლკის საზენიტო სარაკეტო და საარტილერიო ბატარეებს.

თვითმავალი საზნეიტო სარაკტო კომპლექსი Стрела-1 М 

БРДМ-2 -ბი საბჭოთა არმიის მიერ ავღანეთში საბრძოლო მოქმედებების დროს, ძირითადად პატრულირებისა და უსაფრთხოების მიზნით გამოიყენებოდა.

ავღანეთში БРДМ-2 ბენზინის ძრავები ხშირად ხურდებოდა რის გამოც ძრავის რადიატორში წყალი დუღდებოდა .

დასავლური მონაცემებით, 1995 წელს რუსეთის არმიას დაახლოებით 2400 ერთეული БРДМ-2 ჰყავდა (როგორც ჩანს,ტანკსაწინააღმდეგო სარაკეტო კომპლექსებით არჭურვილი ვარიანტების  ჩათვლით). БРДМ-2  და მასზე დაფუძნებული მანქანები, მათ შორის ATGM და SAM, აქტიურად იქნა ექსპორტირებული და სხვადასხვა დროს იყო ან არის ექსპლუატაციაში მრავალი ქყეყნის შეიარაღებაში.

БРДМ-2-მა და მასზე დაფუძნებულმა მანქანებმა ცეცხლის ნათლობა 1973 წელს იომ კიპურის ომის დროს იხილეს, როდესაც ისინი აქტიურად გამოიყენეს ეგვიპტისა და სირიის ძალებმა. შემდგომში ისინი გამოიყენეს ვიეტნამში, ირან-ერაყის ომში, მრავალრიცხოვან ადგილობრივ სამხედრო კონფლიქტებში, სამხედრო გადატრიალებებსა და მასთან დაკავშირებულ შიდა არეულობებში აფრიკასა და აზიაში. როგორც ჩანს, БРДМ-2-ის ბოლო ექსპორტი 1995 წელს მოხდა, როდესაც რუსეთმა ახლადშექმნილ პალესტინის ხელისუფლებას ამ ტიპის 45 მანქანა გადასცა. BRDM-2 დსთ-ს ყველა ქვეყნის არმიის შეიარაღებაშია და აქტიურად გამოიყენება დამოუკიდებელ სახელმწიფოთა თანამეგობრობის (დსთ) სხვადასხვა ცხელ წერტილში.

საბრძოლო წონა, t: 7.
ეკიპაჟი, t: 4.
ზომები, მმ:
სიგრძე – 4,750,
სიგანე – 2,350,
სიმაღლე – 2,310,
ბორბლების ბაზა – 3,100,
წინა/უკანა ტრასა – 1,840/1,790,
კლირენსი – 340.

შეიარაღება 1 x 14.5 მმ კალიბრის  КПВТ  ტყვიამფრქვევი, 1 x 7.62 მმ კალიბრის ПКТ ტყვიამფრქვევი.

ეკიპაჟი4 კაცი

საბრძოლო კომპლექტი : 500 ვაზნა 14.5 მმ, 2,000 ვაზნა 7.62 მმ.
მოწყობილობები: PP-61A პერისკოპული სამიზნე.

ჯავშანი, მმ: კორპუსის წინა ნაწილი – 6…10, კოშკურის წინა ნაწილი – 6.

წინა ჯავშანი უზრუნველყოფდა დაცვას 7.62 მმ-იანი ჯავშანგამჭოლი ტყვიებისგან ყველა დისტანციაზე, ხოლო გვერდითი ჯავშანი იცავდა მათგან 100 მეტრზე მეტ დისტანციაზე.

ძრავა ГАЗ-41 8 ცილინდირაინი კარბურატორიანი, V-ფორმის, სითხით გაგრილებადი; სიმძლავრე 140 ცხ.ძ. 3200 ბრ/წთ-ზე, მოცულობა 5530 სმ³.

ტრანსმისია: ერთფირფიტიანი მშრალი ხახუნის გადაბმულობა, ოთხსიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი წყლის ჭავლური ძრავის ძრავის ამწევი მექანიზმით, დამატებითი ბორბლებისა და ჯალამბარის ძრავის ამწევი მექანიზმით გადაცემის კოლოფი, წამყვანი ლილვები, წინა და უკანა ღერძების საბოლოო ამძრავები, წამყვანი ლილვი და გადაცემათა კოლოფი წყლის ჭავლური ძრავის ძრავისთვის, წამყვანი ლილვი ჯალამბარისთვის, წამყვანი ლილვი და ჯაჭვური ამძრავები დამატებითი ბორბლებისთვის. შასი: 4×4 ბორბლების განლაგება, 13.00-18″ საბურავები, რეგულირებადი საბურავის წნევა 2.7-დან 0.5 კგ/სმ²-მდე, დაკიდება ოთხ გრძივ ნახევრად ელიფსურ ზამბარაზე, ორი ჰიდრავლიკური ტელესკოპური ამორტიზატორი თითოეულ ღერძზე, ოთხი დამატებითი პნევმატური საბურავი (ორი თითოეულ მხარეს) 750×250 მმ ზომით.

მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/სთ: ხმელეთზე – 95, წყალში – 9–10.
საკრუიზო დიაპაზონი: ხმელეთზე – 750 კმ, წყალში – 17–19 საათი.
დაბრკოლებები:
ასვლის კუთხე, გრადუსი – 30;
თხრილის სიგანე, მ – 1.22;
კედლის სიმაღლე, მ ​​– 0.4.
კომუნიკაციის აღჭურვილობა: R-123 რადიოსადგური, R-124 დომოფონი.